Товаров не найдено
{{/items}} {{#total}} Смотреть все результаты поискаТоваров с данным набором фильтров не найдено. Для сброса фильтров нажмите пожалуйста "Сбросить фильтры" и попробуйте задать другие параметры.
Масло 10w 30 является универсальным полусинтетическим смазочным материалом. Оно подходит для современных многоклапанных бензиновых и дизельных двигателей с гидрокомпенсаторами легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников и легких грузовиков. Данная смазка подходит для применения даже в самые морозные дни зимы, а также показывает отличные результаты в условиях тяжелой эксплуатации.
Данный смазочный материал может использоваться на дизельных автомобильных двигателях, которые были выпущены после 1994 года, и эксплуатировались на дизельных топливах с содержанием серы до 0,5%.
Данное моторное масло 10w30 является полусинтетическим, то есть, у SAE 10w30 минеральная основа, в которую добавляются присадочные элементы.
Все моторные масла классифицируются по сфере использования, то есть, по типу мотора, и по вязкости. Стандарты, по которым выполняется классификация смазок, считаются одинаковыми для всех масел. Наиболее распространены классификации SAE и API.
Маркировка по SAE показывает, насколько та или иная смазка вязкая и густая. Большая часть масел считается универсальными. Это значит, что их можно использовать круглый год, они показывают высокие характеристики как в зимний, так и в летний сезон. Масла маркируются двумя числами, буквой и дефисом. Буква свидетельствует о том, что смазку возможно заливать даже при минусовой температуре.
Маркировка 10w30 означает, что данный смазочный материал - всесезонный. Первая цифра указывает на низкотемпературную вязкость. Чем она меньше, тем более жидкой является смазка. 10w - означает, что смазку можно заливать при температуре выше, чем минус двадцать градусов. Второе число показывает высокотемпературную вязкость.
Использовать масло 10w 30 можно в тех случаях, когда температура меньше плюс двадцати пяти градусов. Оно подходит для использования практически в любых климатических условиях. Если автомобиль эксплуатируется при температуре меньше минус сорока градусов, нужно заливать смазки, у которых первое число – 0. Чем более жидкой является смазка, тем лучше она подходит для холодных условий. Она дает возможность сохранять элементы мотора от трения и перегрева, а также помогает в значительной мере сократить расход горючего.
В маркировке масел следует обращать внимание на буквы латинского алфавита - чем дальше буква идет по алфавиту, тем лучше качество смазки. Так, 10w30 API SJ может использоваться в более жестких условиях, чем SAE 10W30 API SF. Вместе с тем, оба типа данного масла предназначены для двигателей на бензине. А вот CF 10w30 не подойдет для бензинового силового агрегата, его используют в моторах на дизеле.